• Главная
• Блог
• Подвижной состав
  • Тепловозы
  • Электровозы переменного тока
  • Электровозы постоянного тока
  • МВПС на электротяге
  • МВПС дизель-поезда
  • Двухсистемные электровозы
  • Газотурбовозы
• Видео
• Жел. дороги
  • Россия
  • Украина
  • Казахстан
  • Белорусь
  • Грузия
  • Латвия
  • Литва
  • Молдавия
  • Эстония
• Медиагалерея
• Производители
  • КВСЗ
  • Уральские локомотивы
  • ДМЗ
  • ТорВЗ
  • ДЭВЗ
  • НЭВЗ
  • ТЭВЗ
  • Лугансктепловоз
• Гостевая   

C 9 по 14 сентября проходят завершающие испытания нового трехвагонного пригородного дизель-поезда ДПКр2 производства КВСЗ. Испытания проходят в горной местности (в Карпатах, включая маршрут Яремча - Рахов), совместно с группой специалистов «Укрзализныци» и Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта. 

Испытываются возможности движения дизель-поезда ДПКр2 по маршруту с максимальной скоростью и в туннелях, а также способность прохождения на подъемах и спусках, кривых малого радиуса. Ранее опытный образец дизель-поезда ДПКр2 успешно прошел цикл динамических, пусконаладочных и обкаточных испытаний, завершается полный комплекс приемочных испытаний в пустом режиме с эксплуатационной скоростью движения до 140 км в час.

Ранее Министерство Инфрастуктуры Украины заявило, что намерено закупить у Крюковского вагонзавода 15 дизель-поездов ДПКр2 в 2015 году для использования их в пригородном сообщении. Уже изготовленный состав был произведен для Железных Дорог Казахстана.

КВСЗ рассчитывает на базе дизель-поезда оборудовать электропоезда, если на данную продукцию будут потенциальные заказчики. Напомним, в Украине скорой замене подлежит подавляющее большинство пригородных электропоездов.