• Войти
• RSS
• Twitter

Изготовитель:НЭВЗ 

Произведено шт.: 424

Годы производства: 1968-2001

Страны эксплуатации: СССР, Россия

Специально для горнодобывающих предприятий был разработан так называемый тяговый агрегат ОПЭ1, представляющий собой сцеплённые секции локомотивов и думпкаров (рудовозные вагоны с автоматическим сбросом). Использование тяговых агрегатов ОПЭ1 позволило увеличить вес составов на горных добычах  и проводить составы на очень больших уклонах (до 60 ‰).

Преимуществом также была возможность работы на неэлектри¬фи¬ци¬ро¬ван¬ных участках. Электровоз был разработан совместными усилиями Днепродзержинского вагоностроительного завода, Днепропетровского электровозостроительного завода и ВЭлНИИ. 

ОПЭ1 состоит из двухсекционного локомотива (электровозная секция и секция автономного питания) и моторного думпкара. Кабины машиниста расположены в секции автономного питания и электровоза управления; управлять тяговым агрегатом можно из любой кабины. Максимальная скорость агрегата 65 км/ч. 

В 1968 году началось производство. С 1975 года ОПЭ1 выпускался уже в 3-секционном исполнении. 

Фото с сайта stop-kran.io.ua