• Главная
• Блог
• Подвижной состав
  • Тепловозы
  • Электровозы переменного тока
  • Электровозы постоянного тока
  • МВПС на электротяге
  • МВПС дизель-поезда
  • Двухсистемные электровозы
  • Газотурбовозы
• Видео
• Жел. дороги
  • Россия
  • Украина
  • Казахстан
  • Белорусь
  • Грузия
  • Латвия
  • Литва
  • Молдавия
  • Эстония
• Медиагалерея
• Производители
  • КВСЗ
  • Уральские локомотивы
  • ДМЗ
  • ТорВЗ
  • ДЭВЗ
  • НЭВЗ
  • ТЭВЗ
  • Лугансктепловоз
• Гостевая   

Трансмашхолдинг представил новую серию электропоездов постоянного тока ЭП2Д, созданную специалистами Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ). 

ЭП2Д является продолжением серии электропоездов ЭД4М с номерами 0500 и выше и отличается обновлённой кабиной машиниста с крэш-системой головных вагонов  и применением более современного энергосберегающего оборудования, которое призвано экономить до 20% энергии. Также присутствует статический преобразователь, существенно снижающий уровень вибрации и шума. В салонах ЭП2Д установлены новые пассажирские диваны и багажные полки, световые линии и двустрочные табло информирования. Окна вагонов выполнены без резинового уплотнения, что в случае необходимости дает возможность в течение 2 часов заменить окно в условиях депо (вместо суток для замены обычного окна). 

Вагоны ЭП2Д выполнены в гладком кузове и имеют новую современную кабину, оборудованную съёмной лестницей, позволяющей исключить случаи несанкционированного подъёма посторонних лиц. 

Возможная составность поезда может варьироваться от 4 до 11 вагонов (2866 пассажиров). Возможны пригородная, городская и модификация для дальнего следования. Также  возможно создание электропоезда переменного тока и дизель-электропоезда. 

Сейчас выпущено 3 вагона состава с номером 0001, они проходят испытания на экспериментальном кольце в Щербинке, ещё 1 вагон находится на заводе в процессе сборки. Ожидается, что ЭП2Д пройдёт сертификацию в первой половине 2016 года, после чего планируется начать их серийный выпуск вместо серии ЭД4М.