• Главная
• Блог
• Подвижной состав
  • Тепловозы
  • Электровозы переменного тока
  • Электровозы постоянного тока
  • МВПС на электротяге
  • МВПС дизель-поезда
  • Двухсистемные электровозы
  • Газотурбовозы
• Видео
• Жел. дороги
  • Россия
  • Украина
  • Казахстан
  • Белорусь
  • Грузия
  • Латвия
  • Литва
  • Молдавия
  • Эстония
• Медиагалерея
• Производители
  • КВСЗ
  • Уральские локомотивы
  • ДМЗ
  • ТорВЗ
  • ДЭВЗ
  • НЭВЗ
  • ТЭВЗ
  • Лугансктепловоз
• Гостевая   

В промышленной зоне Фаниполь в 4 км от Минска, где расположено производство Stadler Minsk, был подмечен первый состав электропоезда семейства Stadler FLIRT (в России серия ЭШ2). Это первый шестивагонный электропоезд, собранный в рамках контракта между российским «Аэроэкспрессом» и швейцарской компанией Stadler. Контракт предполагает поставку еще 24 двухэтажных поездов, 16 из которых будут в четырехвагонной составности и 8 – в шестивагонной.

В Беларуси, на заводе Stadler Minsk, будет произведена пусконаладка первой партии (из 4 составов), производимой на швейцарском заводе Stadler в городе Альтенрейн. Остальные 21 состава должны быть изготовлены в белорусском Фаниполе. Первый электропоезд  под Минском будет выпущен к концу января 2015 г.

Новые поезда создаются на базе платформы хорошо зарекомендовавшей себя в Европе модели KISS. Модернизированный для России KISS превышает изначальную модель по высоте – 5240 миллиметров против 4500 миллиметров для западноевропейского аналога. Максимальная скорость состава составит 160 км/ч. Поезда рассчитаны на 396 или 700 сидячих мест включая 84 в бизнес-классе, и имеют 8 или 13 дверей на сторону.

Позднее первый состав Stadler FLIRT для «Аэроэкспресса» направят в Россию, где в подмосковной Щербинке будут проводиться комплексные испытания и сертификация. 

Начало коммерческой эксплуатации между московскими вокзалами и тремя аэропортами – Шереметьево, Внуково и Домодедово – начнется не ранее июня 2015 года.