• Главная
• Блог
• Подвижной состав
  • Тепловозы
  • Электровозы переменного тока
  • Электровозы постоянного тока
  • МВПС на электротяге
  • МВПС дизель-поезда
  • Двухсистемные электровозы
  • Газотурбовозы
• Видео
• Жел. дороги
  • Россия
  • Украина
  • Казахстан
  • Белорусь
  • Грузия
  • Латвия
  • Литва
  • Молдавия
  • Эстония
• Медиагалерея
• Производители
  • КВСЗ
  • Уральские локомотивы
  • ДМЗ
  • ТорВЗ
  • ДЭВЗ
  • НЭВЗ
  • ТЭВЗ
  • Лугансктепловоз
• Гостевая   

ВЛ11 М/6

ВЛ11м/6 представляет собой модификацию электровоза ВЛ11м, обладающую новыми технико-экономическими параметрами. Для улучшения условий труда локомотивных бригад установлены модульные кабины из цельного стеклопластика со всем необходимым оборудованием. Особое внимание уделено санитарии и противопожарной безопасности. Эргономичное рабочее пространство для машиниста и его помощника оснащено климат-контролем и надежной системой отопления. Увеличено обогреваемое лобовое стекло. Сделаны управляемыми боковые зеркала. Сигнальные устройства и подсветка пульта – на светодиодах. Панели пола – с подогревом. В распоряжении бригады комфортные кресла и система общего и местного освещения...

Кабина спроектирована и изготовлена на инжиниринговом предприятии ООО «ПКПП МДС» (г. Днепропетровск). Электровоз оснащен системами электронного контроллера, пожарной безопасности и диагностики, разработанными киевским НИИ «Квант-Электроника». На ВЛ11м/6 применяются статические преобразователи второго поколения производства чешской фирмы Di-Elcom.

Электровоз ВЛ11 М/6 состоит из двух секций. Условное обозначение секций «А» и «Б». Каждая секция имеет комплект оборудования, обеспечивающего работу секции в режиме тяги и электрического торможения с управлением из кабины любой секции.

Механическая часть, тяговые двигатели и вспомогательные машины, основная силовая аппаратура, аппаратура управления, габаритные показатели электровоза ВЛ11м/6 унифицированы с электровозами ВЛ11 и ВЛ11м.

В данный момент все 6 выпущенных локомотивов эксплуатируются на Приднепровской ЖД.

Всего комментариев: 2
Порядок вывода комментариев: По умолчанию Сначала новые Сначала старые 2 Александр   (20.02.2013 00:24) 0 ну если фото перегона Синельниково-I - Ивковка то я летчик) А с коментом Васи)полностью согласен дерьмо еще то( 1 Вася Пупкин   (04.08.2012 09:59) 0 Занимаемся мы ремонтами этих электровозов, говно редкое!!!! Ломаются чаще таврий. Раз в 10. Не могут от одного города до другого даже доехать чтоб не поломаться. 479 недавно вобще нахер сгорела, меняли в ней всю проводку. Электроника постоянно вылетает, задолбались уже детали заказывать. Короче офигенные машины, пускай приезжают ещё ))))