• Главная
• Блог
• Подвижной состав
  • Тепловозы
  • Электровозы переменного тока
  • Электровозы постоянного тока
  • МВПС на электротяге
  • МВПС дизель-поезда
  • Двухсистемные электровозы
  • Газотурбовозы
• Видео
• Жел. дороги
  • Россия
  • Украина
  • Казахстан
  • Белорусь
  • Грузия
  • Латвия
  • Литва
  • Молдавия
  • Эстония
• Медиагалерея
• Производители
  • КВСЗ
  • Уральские локомотивы
  • ДМЗ
  • ТорВЗ
  • ДЭВЗ
  • НЭВЗ
  • ТЭВЗ
  • Лугансктепловоз
• Гостевая   

Все пять модернизированных в Румынии на заводе Remar дизельных поезда D1M (модификация дизель-поезда Д1) простояли в депо больше года. Они были сняты с маршрутов после пожара в 2014 году в одном из составов из-за дефекта электрогенератора, а также прочих выявленных поломок и дефектов. Тогда специалисты Балтийского центра тестирования пришли к выводу, что составы опасны для пассажиров. Ремонт и обновление каждого состава обошелся государственному предприятию «Железная дорога Молдовы» в 2,3 млн. евро.

Теперь же, 19 августа на линию движения Кишинёв-Унгены в качестве эксперимента вышел один из составов. Далее на очереди запуск состава по маршруту Кишинев-Яссы, который планируют запустить в ближайшие недели, а также поезд в Одессу. Для первого необходимо подписание соглашения о модификации пограничной станции. Отмечается, что время в пути по этому маршруту не превысит трех часов.

В поезде D1M четыре вагона на 267 мест разных классов обслуживания, есть телевизоры, Wi-Fi и кондиционеры.