• Главная
• Блог
• Подвижной состав
  • Тепловозы
  • Электровозы переменного тока
  • Электровозы постоянного тока
  • МВПС на электротяге
  • МВПС дизель-поезда
  • Двухсистемные электровозы
  • Газотурбовозы
• Видео
• Жел. дороги
  • Россия
  • Украина
  • Казахстан
  • Белорусь
  • Грузия
  • Латвия
  • Литва
  • Молдавия
  • Эстония
• Медиагалерея
• Производители
  • КВСЗ
  • Уральские локомотивы
  • ДМЗ
  • ТорВЗ
  • ДЭВЗ
  • НЭВЗ
  • ТЭВЗ
  • Лугансктепловоз
• Гостевая   

С целью увеличения сцепного веса электровоза 2ЭС10 «Гранит», и, следовательно, повышения его тяговых качеств, в декабре 2013 года предприятие ООО «Уральские локомотивы» приступило к разработке конструкторской и технологической документации для изготовления бустерной (средней) секции для «Гранита». Применение бустера позволит снизить недостаток сцепного веса при трогании состава с места и при невысоких скоростях, а также значительно увеличит его общую мощность. Двухсекционный 2ЭС10 может водить состав общим весом до 6.3 тыс. тонн, ожидается, что трехсекционный будет способен водить составы массой до 9 тыс. тонн.

С февраля по апрель 2014 года была изготовлена первая секция, получившая номер 2ЭС10.С-001. Такой секцией можно дополнить любой из ранее изготовленных двухсекционных локомотивов 2ЭС10 «Гранит». До этого момента для участков постоянного тока в последние годы в России трехсекционные электровозы не производились.

Было решено не проводить сектификационные испытания бустера в связи с идентичностью конструкции, ограничившись экспертизой документации, что позволило быстрее приступить к началу изготовления установочной партии промежуточных секций. Поэтому трехсекционные «Граниты» не получили собственной отдельной нумерации серии - 3ЭС10.

Планируется изготовить 12 бустеров, три из них уже собраны в этом году. Уже начата их эксплуатация на Свердловской ЖД в депо ТЧЭ-17 Пермь-Сортировочная. Трехсекционные «Граниты» могут быть востребованы в Украине, на сложных Карпатских участках, но из-за сложной политико-экономической ситуации, а также из-за фактической войны, не приходится ожидать закупок даже двухсекционных «Гранитов».

В 2013 году ООО «Уральские локомотивы» собрало 146 электровозов, до конца года должно быть изготовлено 152 двухсекционных локомотива серий 2ЭС6 и 2ЭС10.

Фото с сайта www.trainpix.org